Több mint félmillió ajtócsapást kap a Ford Transit Custom

Nem ólajtó! Halhattuk már mindannyian gondos autógazdáktól. A Fordok ajtajait azonban már gyárilag is csapkodják.

Talán sokan látták már a legismertebb, skandináv "Szereld magad!" bútoráruház tesztgépeit, melyeknek nincs más dolguk, mint a fiókok ki-be húzogatása, hogy kiderüljön, bírja-e a rendszer az életszerű terhelést.

A Ford hasonlót alkalmaz az ajtószerkezetek tesztelésére, egy vizsgálat során elemezték és rögzítették az ajtók becsapásánál ébredő erők irányát és mértékét is. A teszt során az ügyfelek 90 százaléka által kifejtett legnagyobb ajtózárási sebességet reprodukálják, s a gépek azt ismétlik − a hagyományos modelleknél 84 000 alkalommal, de a melósok által nem ritkán ütött-vágott Transit haszonjármű legújabb változata esetében 550 000 alkalommal. Noha az idén év elején bemutatkozott nyolcadik generációs Transit Custom minden eddiginél kecsesebb, a munkát és a hétköznapi terhelést ez is ugyanúgy kell majd tűrje, mint elődei. Ezért a tesztlaborjában 550 000 ajtócsapást kap. 250 ezerszer vágják be az első ajtókat, 150 ezerszer az oldalsó tolóajtókat, és ugyancsak 150 ezerszer a hátsó csomagtérajtót, hogy megbizonyosodjanak arról: az autó jól bírja majd a sok éven át tartó, mindennapos kemény használatot. 150 ezer nyitás-zárást kapnak az oldalsó tolóajtók.

Az ajtócsapkodáson kívül vár még néhány teszt a Fordra, mielőtt  jövő év elején a hazai kereskedésekhez is eljuthat.